ما الذي يقف وراء الارتفاع الصاروخي لأسعار السيارات المستعملة؟ حدسي يقول إن هذا الوضع لن يستمر طويلاً. ولكن إن استمر، فسيكون ذلك تضخماً هائلاً.

انهيار سوق الأسهم، العقارات، أحلام كاليفورنيا، كندا، السيارات والشاحنات، العقارات التجارية، الشركات والأسواق، المستهلكون، فقاعة الائتمان، الطاقة، المعضلات الأوروبية، الاحتياطي الفيدرالي، فقاعة الإسكان 2، التضخم وخفض قيمة العملة، الوظائف، التجارة، النقل
استمر هذا الوضع لعدة أشهر: ارتفعت أسعار السيارات المستعملة بشكل جنوني، وعندما ظننت أن الأسعار لا يمكن أن ترتفع أكثر من ذلك، ارتفعت بالفعل.
بحسب بيانات سوق السيارات المستعملة، ارتفعت أسعار السيارات المستعملة في مزادات الولايات المتحدة بنسبة 8.3% في أبريل/نيسان مقارنةً بشهر مارس/آذار، وبنسبة 20% منذ بداية العام، و54% منذ أبريل/نيسان 2020، و40% منذ أبريل/نيسان 2019. هذا ما كشف عنه مؤشر القيمة الذي نشرته اليوم شركة مانهايم، وهي شركة تابعة لشركة كوكس أوتوموتيف، والمتخصصة في إدارة المزادات. يشهد سوق السيارات المستعملة تقلبات كبيرة.
في الأشهر الـ 13 المنتهية في سبتمبر 2009، تم كسر الارتفاع الحاد في الأسعار تمامًا بواسطة الارتفاعات القياسية السابقة، بما في ذلك برنامج استبدال السيارات القديمة بسيارات مستعملة أدى إلى إخراج جيل كامل من السيارات القديمة الصالحة للاستخدام من السوق.
يواجه التجار الذين يشترون السيارات في المزادات لتجديد مخزونهم نقصًا في العرض، ويتنافس العديد من التجار الآخرين على شراء نفس السيارات. لذا، لجأوا إلى رفع الأسعار بشكل مبالغ فيه للحصول على بعض العرض على الأقل، آملين أن يتمكنوا من نقل هذه الأسعار الباهظة والأرباح الطائلة إلى المستهلكين. عادةً ما تتأخر أسعار التجزئة عن أسعار الجملة بحوالي ستة أسابيع.
المستهلكون مستعدون لدفع هذه الأسعار الباهظة بدلاً من الإضراب: تشير تقديرات شركة كوكس أوتوموتيف إلى ارتفاع مبيعات السيارات المستعملة بالتجزئة إلى 22.4 مليون سيارة في أبريل، بعد تعديلها موسمياً، مقارنةً بالعام الماضي. وقد مثّلت شركة ستيميس دفعة أولى مثالية.
حدسي يقول إن مثل هذه الارتفاعات المفاجئة في الأسعار لا يمكن أن تستمر. إذا تردد المستهلكون حيال هذه الأسعار وقاطعوا الشراء، فبعد زوال تأثير الحوافز وانخفاض هذه الأسعار المرتفعة بشكل جنوني، سيلجأ التجار إلى تكديس بعض السلع المبالغ في أسعارها - كضمان لتمويل مشاريعهم - إذا كان ذلك سيؤدي إلى فوضى.
بحسب شركة كوكس أوتوموتيف، انخفض مخزون البيع بالجملة في نهاية أبريل إلى ما يكفي لـ 17 يومًا من المبيعات، بينما يُعدّ 23 يومًا هو المعدل الطبيعي للتسليم. أما مخزون التجزئة من السيارات المستعملة فيبلغ 33 يومًا، مقارنةً بالمعدل المعتاد البالغ 44 يومًا.
بدأت بوادر مشاكل نقص السيارات المستعملة العام الماضي عندما انهار قطاع تأجير السيارات، وقامت شركات التأجير بتقليص أساطيلها عن طريق بيع السيارات الموجودة وتقليل طلبات السيارات الجديدة. وقد أدى هذا الأخير إلى إبطاء تدفق السيارات الجديدة إلى أساطيل التأجير في العام الماضي وهذا العام.
لكن أعمال تأجير السيارات تتعافى الآن مع عودة الناس إلى السفر، وأصبح المعروض من السيارات للإيجار قليلاً.
يصعب تعويض النقص في الإمدادات حاليًا، إذ عانى مصنعو السيارات من نقص في أشباه الموصلات في وقت سابق من هذا العام. فأغلقوا مصانعهم وألغوا بعض الورديات، وجعلوا إنتاج السيارات الفاخرة أولوية قصوى لتعويض النقص في الكميات. وأعلنت شركة فورد أن إنتاجها العالمي قد ينخفض ​​بنسبة 50% في الربع الثاني. وفي ظل هذه الظروف، تم تعليق مبيعات تأجير السيارات لذوي الدخل المحدود، وواجهت شركات تأجير السيارات صعوبة في الحصول على سيارات جديدة.
حذرت شركة Avis في تقريرها الفصلي 10-Q المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في 4 مايو من أنها لا تستطيع الحصول على عدد كافٍ من المركبات لأسطولها:
"نواجه مخاطر مرتبطة بموردي السيارات، بما في ذلك النقص العالمي في إمدادات أشباه الموصلات."
"لأسباب مختلفة، بما في ذلك إغلاق مرافق الإنتاج أو لأسباب أخرى، فقد شهدنا وقد نشهد تأخيرات إضافية في استلام المركبات الجديدة من شركات صناعة السيارات."
"على وجه الخصوص، فإن النقص العالمي في أشباه الموصلات له تأثير واسع النطاق على العديد من الصناعات، وخاصة صناعة السيارات، مما يؤثر على العديد من شركات تصنيع السيارات التي تزودنا بالمركبات."
"على سبيل المثال، أوقفت بعض مصانع السيارات في أمريكا الشمالية ودول أخرى إنتاج السيارات أو خفضته بسبب نقص أشباه الموصلات المستخدمة في صناعة السيارات."
"ونتيجة لذلك، كان لنقص إمدادات أشباه الموصلات تأثير، ومن المتوقع أن يستمر هذا التأثير، على شحنات السيارات الجديدة، مما قد يجعل من الصعب تلبية طلب المستهلكين."
تواجه أساطيل التأجير الأخرى نفس المشكلة: فالمصنعون الذين يعانون من مشاكل خطيرة في تجميع السيارات بسبب نقص أشباه الموصلات يؤجلون هذه العملية.
في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2021، انخفضت مبيعات الأساطيل بنسبة 48٪ من 693000 في عام 2019 إلى 360000 هذا العام، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019، وفقًا لـ Car Rental News.
أصبحت شركات تأجير السيارات تحتفظ بسياراتها لفترات أطول، ثم تعرضها للبيع في المزادات بعد قطعها مسافات أطول. ووفقًا لشركة كوكس، يتراوح متوسط ​​المسافة المقطوعة لسيارات التأجير المعرضة للخطر، والتي بيعت في المزادات خلال السنوات الأخيرة (أي السيارات غير المشمولة ببرنامج إعادة الشراء من الشركة المصنعة)، بين 40,000 و50,000 ميل. ولكن في مارس، قفز متوسط ​​المسافة المقطوعة بمقدار 12,000 ميل ليصل إلى 67,000 ميل، بعد أن كان مرتفعًا بالفعل في فبراير. وفي أبريل، ارتفع متوسط ​​المسافة المقطوعة إلى 82,800 ميل!
حتى مع الزيادة الهائلة في عدد الأميال المقطوعة، ارتفع متوسط ​​سعر هذه الوحدات المؤجرة ذات المخاطر - وهذا يدل على مدى جنون السوق - بنسبة 32٪ على أساس سنوي.
تُعدّ شركات تأجير السيارات حاليًا المشتري الرئيسي في المزادات، مما يزيد من الضغط على الأسعار. وهي تشتري بانتظام بعض السيارات من المزادات لتلبية الاحتياجات المحلية، وهذا ليس بالأمر الجديد. لكن الأمر يحدث الآن على نطاق أوسع.
وقالت بلومبرج في بيان: "إن مجموعة مشتريات الأسطول لدينا تعمل بجد للحصول على المزيد من المركبات، سواء الجديدة أو المستعملة ذات الأميال المنخفضة، عبر جميع القنوات لتلبية الطلب المتزايد".
صرح متحدث باسم شركة هيرتز لوكالة بلومبرج بأن الشركة "تشتري سيارات مستعملة ذات عدد كيلومترات منخفض من مصادر متنوعة، بما في ذلك المزادات والمزادات عبر الإنترنت ووكالات بيع السيارات وبرامج تأجير السيارات".
أما فيما يتعلق بالجانب الذي يتعامل مباشرة مع العملاء في أعمالهم، فإن أساطيل تأجير السيارات تستغل الفرص المتاحة وترفع الإيجارات في السوق حيثما أمكن ذلك، مما يزيد من حدة التضخم، كما توقعتم.
هل تستمتع بقراءة "شارع الذئب" وترغب بدعمه؟ هل تستخدم مانع إعلانات؟ أتفهم ذلك تمامًا، ولكنك ترغب بدعم الموقع. يمكنك التبرع. أنا ممتن جدًا. انقر على أكواب البيرة والشاي المثلج لمعرفة كيفية التبرع.
لأوضح لكم مدى غرابة الأمر، فأنا أملك سيارة إنفينيتي عمرها 20 عامًا لم تخرج من المرآب لسنوات، ومع ذلك تم القبض على اللصوص بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). ويقول المتورطون إن سرقة السيارات تضاعفت في عام 2021.
أنا متأكد من أنه إذا رفعت الولايات المتحدة الحد الأدنى للسن إلى 30 عامًا، فسيكون هناك الكثير من السيارات المستعملة الجاهزة للاستيراد.
أبلغ من العمر 65 عامًا، ووالداي لا يزالان على قيد الحياة. يمتلكان سيارة قطعت مسافة قليلة وشاحنة قطعت مسافة متوسطة. سيتم توريثهما أو بيعهما. ويبدو أن هذا أمر شائع مع تقدم جيل طفرة المواليد في السن.
يعني ذلك "تاجر"، كما في "سيارات جو المستعملة"، وليس وكيل فورد الذي كنت تعمل لديه، لأنهم على ما يبدو يتركون أفضل السيارات هناك لإعادة بيعها، أليس كذلك؟ ربما مصطلح "تاجر/وكالة بيع السيارات" (SHIP) هو مصطلح فني لا أفهمه هنا؟ هل يجب على بعض التجار شراء السيارات التي بها عجز في المزاد؟ أعتقد أن هذه هي مشكلتي الحقيقية (قرأت المقال مرتين هذه المرة). في أوائل الثمانينيات، ذهبتُ إلى مزاد مع رجل لديه "تصريح دخول/شراء" ووالده. اشتروا مقدمة ومؤخرة أرنب كامل وقاموا بغليهما معًا كإحدى مشاريعهم. في حقل موحل ضخم بالقرب من سيرز بوينت، على ما أذكر. (اشتروا وأصلحوا دراجة هوندا 500 4 محطمة). لذا، السؤال الثاني هو: هل المزاد الذي تتحدث عنه غير مرئي، أم أن المزايدين يتجولون بين الممرات؟ العديد من السيارات في حالة جيدة، لكنها مغبرة.
التجار الذين يشترون في المزاد هم تجار مستقلون أو تجار مرخصون، أو أي شخص آخر تمت الموافقة على شرائه في المزاد.
ليس 30 عامًا، بل 25 عامًا. بعض الولايات لديها متطلبات أخرى مختلفة. إليك بعض المعلومات: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
شكرًا لك يا مايك، هذا موقع ممتاز لإضافته إلى مجموعتي المتنامية من المصادر. على أي حال، تلقيت رد كاليفورنيا الذي كنت أتوقعه.
في واشنطن، ارتفعت سرقات السيارات بشكلٍ كبير. يقول إعلانٌ قرب حافلة مترو الأنفاق: "عندما تقفز منها، يقفزون هم" (أو ما شابه). السيارات ليست بتلك الحداثة، إنها مجرد سيارات عادية. قرأتُ مقالًا في الإذاعة الوطنية العامة (أقرأ الإذاعة الوطنية العامة) يقول إنه حتى المحولات الحفازة يمكن بيعها بربحٍ من السيارات القديمة. الأمر الأكثر إثارةً للرعب هو أنني اعتُقلتُ بوجهٍ طفوليٍّ كوجه مراهق. ربما كان ذلك لمجرد رحلة أو تخطيط شحنة إلى مكسيكو سيتي. من يدري يا سيدي؟
الكوبالت، لقد سُرقت قطع CATS من واشنطن العاصمة لسنوات، يا له من مكان مثير للاهتمام في عاصمة بلادنا! هل لاحظتَ تغيراً في أسعار البلاتين والبلاديوم خلال العامين الماضيين؟ أتمنى لو اشتريتُ بعضاً منهما!
أصبحت سرقة السيارات في الشوارع جريمةً رائجةً بين اللصوص. يتنافسون على إخراجها بأسرع وقت باستخدام صاروخ زاوية يعمل بالبطارية وذراع طويلة. خمن من هو "البطل" الحالي في غضون 10 ثوانٍ فقط!
القطط الحديثة "مثلثة الشكل". استخدموا الروديوم (وربما السيريوم في التسعينيات) بالإضافة إلى البلاتين والبلاديوم لإجراء تفاعلات كيميائية معقدة للغاية. أظن أن القطط المسروقة لم تُصهر إلا للحصول على المال، نظرًا لبنيتها الخزفية المعقدة الشبيهة بخلية النحل. قطع غيارها أغلى ثمنًا، إذ يتراوح سعرها جديدة بين 1000 و2000 دولار أمريكي أو أكثر. من الواضح أنه يمكن سرقة السيارات الأحدث من سيارات أفضل، كما أن السيارات الهجينة مفضلة لأنها تستهلك كمية أقل بكثير من البنزين.
هذه هي التكاليف الاجتماعية للتفاوت الشديد في الدخل والثروة الصافية... توقعوا المزيد مع تفاقم الوضع. إنها "ضريبة اجتماعية" تتجاوز الحد المعقول. وللأسف، فإن أفقر شرائح المجتمع، الذين لا يستطيعون امتلاك شقة أو منزل بمرآب، هم الأكثر تضرراً، مما يزيد المشكلة سوءاً.
لا تزال عمليات السرقة منتشرة في منطقتي. أنصح كل من يملك سيارة مثل سيارتي (هوندا CRV 2000) بتخصيص ميزانية لشراء سيارة جديدة.
في الأسبوع الماضي، سُرقت من زميلتي شاحنة قديمة كانت تُعتبر نصباً تذكارياً في ملكيتها لمدة 15 عاماً تقريباً. وحتى الآن، لم تعد صالحة للاستخدام.
هذا جنون! سُرقت سيارة جاري، وهي من طراز فورد F150 عمرها 15 عامًا، قبل شهر أثناء ذهابه إلى متجر هوم ديبوت. ارتفاع أسعار السيارات المستعملة بشكل جنوني شجع اللصوص على ارتكاب مثل هذه السرقات الجريئة.
بالإضافة إلى ذلك، يكاد يكون من المستحيل على شخص غير محترف سرقة سيارة هيونداي. أظن أن هذا هو السبب في أن الشاحنات التي يبلغ عمرها 15 عامًا والتي تتمتع بقيمة إعادة بيع عالية هي الهدف الرئيسي.
نعم، في وضح النهار. والمثير للسخرية أن الشرطة أخذت البلاغ وأخبرت جيراني أنه حتى لو قبضوا عليهم، فإن السارق سيُغرّم فقط.
قد يبدو الأمر وكأنه مزحة، لكنه ليس كذلك. تخيل لو كنت مجرد مقاول بدأت مشروعاً تجارياً، ولديك شاحنة قديمة، وفجأة سُرقت منك، وضاع مصدر رزقك.
أفضل وسيلة لمنع السرقة في السيارات القديمة هي ملف الإشعال وأسلاك شمعات الإشعال الموجودة على غطاء الموزع (نتحدث هنا عن السيارات القديمة). لن تعمل السيارة. إذا رفعت غطاء المحرك، سيبدو كل شيء طبيعيًا. قد يكون الأمر مزعجًا، لكنه فعال.
سليم جيم متوفر في كل مكان، متعدد الاستخدامات وسهل التعلم. أيضًا، سرقت أدوات تعمل بالبطارية من سيارة نيسان موديل 92 (بدون نوافذ جانبية، كانت خفيفة جدًا) وحطمت النوافذ. في المرآب أسفل شقتي وفي المجمع السكني الكبير. ربما وضعوا كيس نوم كبيرًا عليها لكتم الصوت؟ من المحتمل أن أكون مقيمًا مؤهلًا. الناس اليائسون يفعلون أشياء يائسة على أي حال، وأراهن أن الكثير من "المحترفين" يريدون بدء حلمهم الأمريكي الخاص ويحتاجون فقط إلى توفير المال. روح المبادرة...
ما زلتُ لا أفهم كيف يمكن لعدم زيادة الأجور لتحفيز الاقتصاد أن يؤدي إلى التضخم. الأمر كله يتعلق بالعرض والطلب، وهو وضع شاذ مؤقت.
أرى شخصياً أن هذا فخٌّ كبيرٌ للمضاربين على الصعود. فالقطيع يندفع نحو التضخم/إعادة التضخم/دورة جديدة قبل أن ينتهي بانكماشٍ كارثي... ويمكن طباعة جميع الديون السيادية كـ"مساعدات"... ويقوم بنكٌ مركزيٌّ ثريٌّ بشراء الأصول بأسعارٍ زهيدةٍ للغاية.
كانت شركة غلوبال كروسينغ مزودًا دوليًا لخدمات الاتصالات، أفلست قبل عشرين عامًا واستحوذت عليها شركات استغلالية. وقد أدى الربط المفاجئ والرخيص جدًا لخدمات الاتصالات مع الهند إلى ازدهار صناعة مراكز الاتصال الهندية، وتراجع مراكز الاتصال الأمريكية.
الدورة الاقتصادية "الطبيعية" تدمر المستثمرين السذج، وتثري المتطفلين، وتفقد الوظائف. لكنها نوع من القوانين الاقتصادية التي تجعل الأغنياء يلتهمون البقية كما لو كانوا تحت تأثير الجاذبية، لذا فالأمر برمته جيد.